拆装软管卡箍连接及维护

当修理车辆，移除一个旧的软管卡箍时，我们会看到软管四周会深深下陷一圈。这个下陷的圈会永久的留在软管上，即使放置很长一段时间，它也不会反弹到原来的平整度。

当您首次安装卡箍，新的软管材料都是显现压缩紧致状态。放置一段时间，软管材料应力开始适应自然环境，这样状态下的软管安装卡箍几乎不会松动。反之 ，软管复合材料穿过卡箍，找到其上施加的应力较小的位置进行安装，软管连接处还是松动，那就是螺钉安装扭矩的不太好的问题了。

热循环将加速热胀冷缩的频率，因此，在发动机预热后再冷却至室温时，需要重新拧紧卡箍。

从以上情况，我们可以知道，定期维护时重新拧紧所有卡箍是非常好的使用习惯。长时间定期的拧紧卡箍，软管和卡箍密封紧固点就能达到一个较好的紧固值，这个时候就不需要重新拧紧卡箍了。

与几十年前使用的软管相比，现在使用的新软管在热胀冷缩等方面稳定性大大改进。大品牌软管，复合材料或其他结构等所有软管，还是会有或多或少的热胀冷缩。为了保持安全，定期调整卡箍螺丝，确保万无一失。